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Depuis la création de l'association en 2017 ,nous mettons à disposition lors de nos interventions ,un cahier de témoignages pour les personnes qui ne souhaitent pas être prise en photos .

Cela nous permet de respecter le droit à l'image de chacun ainsi que sa vie privé .

Tous les témoignages sont publier avec l'accord de chacun ,sont mentionné uniquement le prénom et l'âge de la personne qui l'a écrit.

Les victimes graves selon le genre

En 2023, le nombre de tués est inférieur de - 2,3 % par rapport à 2019 (année référence avant pandémie) et de - 3,0 % par rapport à 2022.

Le nombre de tués de sexe masculin baisse de 1,6 % (-40 tués estimés) et le nombre de tués de sexe féminin baisse de 4,6 % (-34 tuées estimées). Ainsi la part des hommes dans la mortalité routière reste prépondérante (77,9 % contre 77,9 % en 2022, 77,3 % en 2019 et 76,7 % en 2018).

En particulier, certains modes de déplacement dont l’utilisation se développe fortement ont concerné plus particulièrement les hommes : 30 hommes tués à vélo de plus en 2023 par rapport à 2019, contre 7 femmes tuées en plus ; 27 hommes tués en EDPm de plus, contre 5 femmes tuées en plus.

75 % des blessés graves sont de sexe masculin, un ratio équivalent à celui de 2022 mais supérieur à 2019

Les résultats définitifs seront publiés à la fin du mois de mai 2024.

3 402 personnes sont décédées en 2023 sur les routes de France métropolitaine ou d’outre-mer (estimation ONISR au 22/01/2024). Ce bilan est inférieur de - 4,2 % par rapport à 2022 et de - 2,7 % par rapport à 2019, année référence sur la décennie 2020-2030.

En France métropolitaine, il est estimé que 3 170 personnes sont décédées en 2023, un résultat inférieur à 2022 (- 3,0 %) et à 2019 (- 2,3 %).

La mortalité routière est en baisse outre-mer. Elle est estimée à 232 tués en 2023, contre 283 tués en 2022 et 254 tués en 2019.

Les principaux indicateurs des accidents corporels de la circulation routière enregistrés par les Forces de l'ordre (fichier BAAC, données de l'année N en version définitive en mai de l'année N+1, version quasi-définitive en janvier de l'année N+1) sont labellisés par l'Autorité de la Statistique Publique..

Bilan 2023 de la sécurité routière